食品の賞味期限でも自動車の速度制限でも世の中のルールは保守的に作られることが多い。食品の賞味期限はおいしく食べられなくなる時期のはるか手前に設定されているように思うし、自動車の速度制限もドライバーとして感覚的に適切だと思われるスピードより低く設定されているように感じることが多い。いずれも安全を確保するためにある程度の余裕を持って設定されているのだろう。初めはそれでもよいが余裕を持たせすぎると消費者やユーザーは次第に少しくらい過ぎていても大丈夫だろうと考えるようになる。危険なのは賞味期限を改ざんし [→続きを読む]

自身の中学高校時代を振り返るとやるべきことをやるのがあまり得意でなかったように思う。思い返すと反省ばかりなのだが、授業の予習復習をやった覚えはないし、宿題もあまりやらなかった。やれと言われるとやりたくなくなるという天の邪鬼の面があったことも否めないが、ただ単に億劫に感じて敬遠していたところもある。 それでも大学受験を意識するようになってからはやるべきことと自分で納得すれば多少面倒なことでもでもやるようになった。とはいえ、苦行のようなものはできるだけ避けて楽しいと思えることを優先してやるようにした [→続きを読む]

山登りをしていると時々間違った道に入ってしまうことがある。すぐに気づけばよいがある程度進んだ後に本来の道でないことに気づくと元の場所に戻るのが面倒になり何とか今の道をさらに進むことで目的地にたどり着けないか考えてしまう。ごくまれにそうやってうまくいくこともなくはないが、ほとんどの場合は引き返した方が早いし、より大事なことにはその方が安全である。 車を運転していても左折すべき交差点を間違えたりしたときにそのままその道を進みたくなる衝動に駆られることがある。何とかこの間違いを活かして逆に早く目的地に [→続きを読む]

コロナ禍の影響で先行きが見えにくい入試改革元年の大学受験だが総合型選抜の出願はいよいよ締切の迫るところが多い。一方で、一般選抜の方も新しく始まる大学入学共通テストや大学の個別試験を4～5か月後に控えており、そろそろ過去問に手を出し始める受験生も多いだろう。さてその過去問について共通テストもそうだが今回新しい形での入試を始めるところでは当然ながら過去に出題された問題は存在しない。代わりに多くの大学で公開されているのがサンプル問題だ。 早稲田大学政治経済部の2021年度一般選抜は200点満点のうち、 [→続きを読む]

株式会社は利益を株主に還元することが求められる。株主の資本に対するリターンの割合はROE（株主資本利益率）と呼ばれ株式投資の上で重要な指標になる。ROEを高めるためには手元にある資金を効果的に活用する必要がある。株主としては企業に余剰の資金があることは必ずしも望ましいことではなく、すべての資金をしっかり活用してもらうか、使わないのであれば返してほしい、と考えがちだ。企業にとって借入金を増やすこともROEの向上につながる。株主が提供した資金だけでなく、たとえば銀行から借り入れた資金も活用することで [→続きを読む]

大学入試の2021年度一般選抜はまだ少し先だが、総合型選抜はすでに始まっている。先陣を切ったのが先週早くも2021年度1回目の出願を締め切った慶應義塾大学SFC（湘南藤沢キャンパス）だ。SFCのAO入試の2次選考は面接のみで審査されるが今年の募集要項には(1)キャンパスでの面接、(2)遠隔面接、(3)2次選考を実施しない、の3つの可能性が示されていて、9月以降に方針が決定することになっている。(3)の場合は、今年新たに追加された3分のプレゼンテーションビデオも含め、提出書類のみで最終合否の判断が [→続きを読む]

新型コロナウィルスの影響によりほとんどの大学で前期の授業がオンラインでの実施になっていたが、後期の授業についてもすでにオンラインで行うことを表明しているところがある。後期についてはまだ方針を保留している大学も少なくないが最近の再度の感染拡大の様子を見ていると後期もオンラインでの授業を継続するところが多くなりそうだ。1年間キャンパスに行かずにすべてオンラインでの授業となると大学に入ることの意義が問われることになる。 世界ではMOOC（大規模公開オンライン講義）として900以上の大学が10,000を [→続きを読む]